вторник, 12 мая 2009 г.

Geely GE или китайский Rolls-Royce?

китайский Rolls-Royce
Знаете, на какие две модели хотелось посмотреть всем журналистам на автосалоне в Шанхае? На первом месте была, конечно же, Porsche Panamera. А вот на втором оказалась машина с непонятным названием Geely GE. Однако всем становится ясно, о чем идет речь, когда произносишь «народное» название этой модели – «китайский Rolls-Royce».

Geely GE
Когда в конце марта появилась информация о том, что компания Geely собирается показать в Шанхае свой лимузин, который будет конкурировать с Rolls-Royce, то у многих она вызвала лишь улыбку. Кое-кто подумал о первоапрельской шутке, которая родилась на свет чуть раньше положенного срока. Но все оказалось более чем серьезно. Geely действительно построила свой Rolls-Royce, который оказался даже круче, чем британский оригинал.

китайский клон Rolls-Royce
Ведь если в настоящем Rolls-Royce Phantom на втором ряду кресел есть место для двух человек, то в Geely GE имеется кресло только для одного. Но зато какое. Настоящий королевский трон! Мне удалось посидеть в нем. Что можно сказать? Ощущения, что ты властелин всего Китая, конечно, приятные. Но при этом никакого уюта внутри этой машины нет. Слишком она большая, слишком вычурная, слишком нелепая. Да и сидеть в этом огромном кожаном кресле с гигантскими подлокотниками не особо удобно.

Киатйский Rolls-Royce - Geely GE
О дизайне Geely GE тоже стоит сказать пару слов. До поездки в Шанхай казалось, что Geely GE будет полностью копировать Rolls-Royce Phantom. Но оказалось, что китайский автомобиль все же отличается от британского, особенно в профиль и сзади. И не в лучшую сторону. Ну а что касается «морды», то тут все понятно – Rolls-Royce был, вне всякого сомнения, принят за основу при создании Geely GE.

Это понимают и в самой компании Rolls-Royce и даже намекают на то, что скоро в суд будет подан соответствующий иск. Правда, англичане прекрасно понимают, что иск ни к чему не приведет, ведь процесс будет проходить, скорее всего, в Китае. И судьи на нем тоже будут китайскими.
www.mail.ru

Китайский автопром – теперь украли Bentley

киатйский bentley
Мы все уже давно привыкли к тому, что китайские компании не стесняются «заимствовать» дизайн для своих автомобилей у известных мировых фирм. Например, на прошедшем недавно автосалоне в Шанхае можно было увидеть машины, очень похожие на Mazda (причем, был скопирован практически весь модельный ряд), Toyota Corolla, BMW X6, Mercedes-Benz CLK и так далее и тому подобное. Мало того, в Шанхае показали даже китайский… Rolls-Royce.

китайские автомобили bentley
Но сегодня пришло новое подтверждение того, что китайские компании «самостоятельно» разрабатывают дизайн своих автомобилей. Не известная в мире до сегодняшнего дня компания Huatai Group собирается начать производство автомобиля, который является клоном Bentley Continental Flying Spur. Пока конкретной информации об этой модели еще нет. Но, судя по всему, скоро такие машины появятся на китайских дорогах.

китайские клоны bentley
www.mail.ru

Китайцы клонировали Porsche Cayenne

Китайцы продолжают удивлять мир. Сегодня стало известно, что компания BYD ведет работу над новым кроссовером под названием T6, который ну очень сильно похож на… Porsche Cayenne. По предварительным данным, BYD Т6 появится в продаже в 2010 году. Скорее всего, эта модель получит систему полного привода, а под капотом машины окажется бензиновый мотор объемом 2,0 л.

китайский porshe

Реакция компании Porsche на появление первых рисунков нового китайского кроссовера пока не известна. Не исключено даже, что немецкая компания будет подавать на BYD в суд, однако, как показывает практика, подобные процессы ни к чему не приводят.
www.mail.ru

понедельник, 11 мая 2009 г.

Huanghai Antelope 4X4

На нашем рынке не так давно появился очередной китайский пикап Huanghai Antelope. Станет ли заманчивая цена единственным поводом для популярности? Пытаемся разобраться

Малоэтажный частный строительный бум, который сейчас переживает Россия, повлек за собой другой бум — спрос на пикапы. Удобные и неприхотливые ввиду достаточно утилитарной конструкции автомобили как нельзя лучше подходят как для фанатов-дачников, так и для небольших строительных бригад, предлагающих свои услуги на рынке строительства. И места для четверых вполне достаточно, и строительные материалы возить удобно. Спрос, естественно, родил предложение. Однако в большинстве своем действительно недорогие автомобили этого класса на нашем рынке лишь китайские. Зато какой выбор! Урвать свой сладкий кусок пирога на нашем рынке решила еще одна китайская компания — Huanghay SG Automotive Group.

В принципе, Huanghai Antelope, как и все, что приходит к нам с других «братских» заводов, является вариацией на тему Isuzu TF-серии, который давно снят с производства в Японии, но успешно собирается на заводах КНР, Индонезии и Филиппин, — силуэт кабины выдает. А вот остальное — плод фантазии инженеров и дизайнеров. И если последние стараются придавать автомобилю исключительно «неповторимый» образ, то у первых задача сделать машину конкурентоспособной.

А что может составить конкуренцию? Естественно, применение в конструкции узлов и агрегатов именитых фирм, желательно лицензионных. Так и поступили. По сути, весь полноприводной (а есть и заднеприводная версия) Antelope собран по лицензии Mitsubishi. Речь идет о связке двигатель – коробка – раздатка – передний мост. Исключение составляет лишь задний мост. Для улучшения проходимости китайцы решили использовать на автомобиле дифференциал повышенного трения. На Antelope он точно такой же, как на Ford Ranger. В итоге получился достаточно надежный по конструкции автомобиль.

Сказать, что Huanghai Antelope сильно отличается по ездовым характеристикам от прямых конкурентов, значит слукавить. Однако за тот непродолжительный промежуток времени, что мы провели в его компании, не было подмечено каких бы то ни было серьезных недостатков. Более того, задний самоблокирующийся дифференциал действительно делает машину намного проходимее даже в режиме заднего привода. А вот наличие электрического привода включения раздаточной коробки — вопрос спорный. Какой от нее прок, если для того чтобы включить полный привод, все одно придется вылезать из машины и подключать колесные муфты вручную.

И все же по совокупности качеств Huanghai Antelope вполне можно признать удавшимся проектом китайских товарищей. Прост, в меру удобен, как, впрочем, и любой другой пикап, а самое главное — не так дорог. Что до качества, то тут, как говорится, время покажет.

Технические характеристики Huanghai Antelope 4х4

Габариты — 5145/1725/1690 мм
Двигатель — бензиновый, 2351 см3, 126 л.с./5200 мин-1
Трансмиссия — механическая, 5-ступенчатая
Динамика — max 160 км/ч; 14,6 с до 100 км/ч
Конкуренты — Great Wall Deer
Достоинства и недостатки

+ Низкая цена, хорошая проходимость, достаточный клиренс, в меру комфортабельный салон, хорошая шумоизоляция.
– Пустой руль, некорректная работа климат-контроля.

Вождение
Поведение на дороге вполне пристойное.
4 балла

Салон
На уровне прямых конкурентов. Все элементы управления на виду и легко доступны.
4 балла

Цена
Вполне оправданна.
4 балла

© 5 колесо

Sokon в России. Будем знакомы.

коммерческий транспорт Sokon
Легкий развозной грузовик – то, что нужно малому бизнесу для успешной работы в мегаполисе. Быстро развезти товар по нескольким точкам, подвезти материалы на производство, вывезти какие-то отходы – маленький «коммерсант» станет незаменимым партнером предпринимателя. Традиционно, на рынке малых коммерческих грузовиков царствуют бесчисленные ВИСы и прочие генетически модифицированные «Жигули» и «Оды». Давайте посмотрим, придется ли им немного потесниться.

Три с небольшим кубометра. Немного, но большинству предпринимателей большего и не нужно. Кому-то удобнее грузовик, кому-то – фургон, кому-то – «холодильник». Все три варианта присутствуют в модельной линейке китайского «Сокона» – машины этой марки продает питерская компания «Руст-Авто», работающая над развитием дилерской сети марки в России. И пусть пока автомобили марки «Sokon» редко мелькают на улицах российских городов, в компании уверены, что российский бизнес скоро распробует экономичную, неприхотливую и маневренную машину.

Sokon - китайский грузовикSokon выпускается с двумя вариантами двигателей – объемом 1,1 и 1,3 литра, мощностью 47 и 77 лошадиных сил соответственно. Немного, но для городской рабочей лошадки – самое оно. И налоги при такой мощности оптимальны, и экономия на топливе ощутима. При этом оба мотора работают с ощутимым запасом мощности, что позволяет уверенно маневрировать в городском потоке, а временами – и загород выкатываться. Приятно, что двигатели, которые ставят на SOKON, сертифицированы по стандарту ЕВРО-4, который еще даже не принят в России. Малыши за милую душу едят «девяносто второй» бензин не самого высокого качества, расход младшего из них – в пределах шести литров на сто километров пути.

Sokon - LCV
В кабине грузовичка все устроено, как обычно говорят в таких случаях, простенько, но со вкусом. Конечно, места здесь не вагон, но вполне достаточно для того, чтобы двое ездоков чувствовали себя «в своей тарелке». Органы управления доступны и удобны. Благодаря высокой посадке – с места водителя открывается отличный обзор. В сравнении с салонами несколько архаичных грузовиков, построенных на базе ВАЗовской «Классики» – кабина SOKON – мечта водителя. Сиденья отделаны довольно приятной тканью. В комплекте пепельница и прикуриватель, эффективная печка, быстро нагревающая небольшую кабину, регулировка сидений и зеркал заднего вида и магнитола. За отдельно взятый рубль появятся проигрыватель CD-дисков, электрические стеклоподъемники, кондиционер и сигнализация.

Sokon
Теперь о самом приятном. Самое приятное для коммерческого транспорта – это, разумеется, цена. Младший «Сокон» «в базе» обойдется в 9900 у.е. База машины помощнее стоит всего 10 900 у.е. Согласитесь, даже в сравнении с российскими моделями, эта цена более, чем привлекательна. В компании «РУСТ-АВТО» уверены, что Sokon будет служить процветанию бизнеса своего владельца долгие годы, быстро и недорого перемещая небольшие объемы груза по городу. В подтверждение этих слов, дилер предлагает два года гарантии на грузовые автомобили Sokon.

Автомобили в России постепенно дорожают. Это связано с мировым кризисом, изменениями в налоговом законодательстве и многими другими причинами. Не исключено, что в самое ближайшее время подорожают и «Соконы». Возможно, сейчас наиболее эффективным вложением свободных средств станет покупка китайского грузовика – недорогого, маневренного, экономичного.

Антилопа под китайским соусом


Несмотря на свое китайское происхождение и противоречивый интерьер, Huanghai
Antelope уверенно держит дорогу и оставляет впечатление, что деньги за него заплачены не зря. Главное - правильно расставить приоритеты. Покупать этот автомобиль в основном для передвижения по городу не самая лучшая идея, если только она не связана с бизнесом. Пикап Antelope с жесткой подвеской как нельзя кстати подойдет для регулярных выездов за город по разбитым дорогам или умеренному бездорожью. Китайская марка Huanghai («Желтое море») входит в группу компаний Liaoning Shuguang, которая в Китае и странах Юго-Восточной Азии известна как крупный производитель автобусов, а также деталей подвески, тормозных систем и прочих комплектующих, в том числе для автопроизводителей с международными брендами. Опыт сотрудничества не прошел даром. Как это обычно получается в Китае, посмотрев, как пикапы делают другие, ребята из Huanghai решили выпустить собственную модель. Бензиновые двигатели позаимствовали от Toyota (2,2 л, 103 л. с.) и Mitsubishi (126 л. с.), а всю ходовую часть - от модели Mitsubishi L200 предыдущего поколения.

Интерьер - это минус
Автомобиль имеет пропорции классического пикапа, вместительный кузов, просторный салон и адекватный времени дизайн передней части, в основном за счет крупной светотехники. Что касается интерьера салона, то здесь все несколько

иначе. А точнее разброд и шатание. Взять хотя бы подсветку - у щитка приборов она молочная, у дисплея климат-контроля - зелена
я, у крупного экрана аудиопроигрывателя - сине-красная. Отдельные элементы приборной панели внешне напоминают некоторые модели Hyundai и Chevrolet. Примечательно, что китайцы любовно скопировали форму спортивного руля от BMW (правда, кнопки на нем только для того, чтобы сигналить), но при этом забыли добавить на щиток приборов лампочку включения передних противотуманных фар. Несмотря на сплошные противоречия, надо признать, что качество сборки всех элементов достойное, нигде ничего не выступает, не скрипит и не отваливается.

Двигатель - это плюс
Antelope стала первым китайским автомобилем, который мы тестировали. Учитывая обилие негативных отзывов о качестве таких автомобилей, от автосалона мы отъезжали, предчувствуя, что тест будет недолгим. За 2 дня тест-драйва мы агрессивно проехали 300 км по асфальтированному бездорожью Ленобласти, но китайский пикап это не сломило. Тяговитый и басистый двигатель от Mitsubishi - основной козырь автомобиля. Он обеспечивает хороший старт и уверенное ускорение до 140 км / ч. Хотя вибрация и шум от двигателя могли быть меньше. Пикап имеет полный привод в соотношении 50 / 50, который вместе с 20-сантиметровым дорожным просветом обеспечивает неплохую проходимость. Но чтобы подключить полный привод, необходимо проделать неудобную процедуру: остановить автомобиль, повернуть ручки замка на передних колесах, а затем включить «раздатку» в салоне.
На наш взгляд, основными преимуществами автомобиля являются рамный кузов, богатая комплектация и низкая цена - от 339 тыс. до 420 тыс. рублей. К недостаткам относятся небольшой срок гарантии, отсутствие длительного опыта эксплуатации в российских условиях и низкая пассивная безопасность (нет подушек безопасности, а вместо классической ABS установлена механическая система стравливания давления в тормозной системе).

На заметку

Гарантийный срок и комплектация 3 года или 60 тыс. км пробега - гарантия на автомобиль Huanghai Antelope. В стандартной комплектации - климат-контроль, кожаный салон, электропакет, аудиосистема. Спортивный руль в стиле BMW похож только формой. По рулевому управлению пикап напоминает автобус. Переключатели полного привода скрыты под колпаками на передних колесах. В автомобиле установлена 5-ступенчатая механическая коробка. Пикап имеет вместительный кузов с откидывающимся бортом.
Источник: http://www.dpgazeta.ru